纵然中国有着一段屈辱的历史，但是，她依然是我们的母亲，我们要报答她，感恩她，让胸中的烈火烧的更旺一些，为祖国的明天更加美好而奋斗!下面是小编为大家精心收集整理的建国70周年时代新人说我和祖国共成长演讲稿5篇，希望能帮助到大家!
【篇一】
“零误差”，来自桥三代的坚守
讲述人：中铁大桥局七公司工程师 张博君
要说起与桥的渊源，那就得追溯到我的爷爷——新中国第一代大桥人。
1955年，爷爷参与修建武汉长江大桥。在第一代建桥人严谨的信念之下，武汉长江大桥至今仍然坚如磐石。我的父亲名叫张建桥,是一名桥梁工程师。父亲是爷爷参建南京长江大桥时出生的，爷爷希望他子承父业，所以取名“建桥”。
2013年，带着爷爷一生对桥梁事业的挚爱和父亲曾经修建太原南中环桥时难忘的回忆，我也踏上了太原这块充满期待的土地。
来到太原之后，我作为骨干参与修建了世界首座对称五拱反对称五跨非对称斜拉索桥——北中环桥和太原首座独塔空间扭索面斜拉桥——摄乐桥。
在一次拱桥施工时，我发现有一个定位架预埋件偏差5毫米，而这个5毫米是符合设计误差要求的。正值盛夏，酷热难捱。我犹豫再三，还是决定要求工人重调。作业队长当时就急眼了。等他冷静下来，我耐心解释说：我们修的是世界级桥梁，将来上面承载的是无数家庭和生命啊，我们必须保证百年品质。烈日下，我们用了整整一天时间，最终实现了定位架安装零误差。
工作上零误差，但对家庭却差太多。2013年刚到太原那年，父亲查出鼻咽癌。那时，我为了确保北中环桥项目能快速推进，一直坚守现场，没能回家陪伴父亲放化疗过一次。2016年1月，父亲去世，没能见到最后一面，成了我终身的遗憾。回老家送别父亲后，我擦干眼泪，又义无反顾地赶回了工地。
现在，我们为二青会承建的十号线桥和迎宾桥已拔地而起，即将通车。闲暇时，我会坐在工地上，静静欣赏不远处父亲和自己的作品，一个一个地数，一条汾河21座桥，一直美到北!
今年是中华人民共和国70年华诞，我们家三代大桥人以及像我们一样千千万万的建设者们将奋斗接力，用热爱、赤诚和坚守，陪伴我们的祖国一起成长!
【篇二】
意义的唤醒
讲述人：复旦大学教师 熊浩
除了教学，我闲暇时在微博上，会回答网友们的问题，几年时间，积累了数量繁多、不一而足的答疑。可时间久了，我有一个发现，就是——为什么年轻人会那么迷茫?
如果这个问题，你问孔夫子，我想他会说：他们的肩膀上，少了几分担当。愿景、使命、国家、人民，这些大词你都可以把他们遮挡起来，字可以遮挡，可问题依旧存在。让我们仔细检查那些让自己获得隆重意义感的来源——为什么春节你要团聚而因此满足?为什么国旗升起你会振奋而因此自豪?为什么同胞有难你会揪心，获得救助你会感动?为什么一个成功的华人商贾的归宿是衣锦还乡的安逸?为什么一个古老国家的当代使命依旧牢牢的指向所有人的共同富裕?——我在这里说个大判断，个人的意义一定嵌入在大历史背景里，一定要与大时代的真实共鸣。
那么，我们，又在怎样的大时代呢?共和国70年的成长光阴在我看来有三个阶段：
回顾1949年，老一辈中国无产阶级革命领袖们，站在天安门城楼发出了一声呼喊，他们要为中国人民的安全与尊严，也就是让我们这个民族在世界上重新站立而拼搏奋斗——这是第一个阶段，我称之为“为生存的尊严去奋发”。
而到了改革的春天，那种由社会发育、市场萌生的力量从大国进入小家，这是第二个阶段，我称之为“为生活之改善去努力”。
而今天的中国，已经站在新的历史起点上，在这个起点，我们又一次举目往远方眺望——我们聚万众之力，成浩瀚之势，努力推动民族之复兴，这是第三个阶段，我称之为“为生命之绽放再出发”。
是的，从生存，生活，走向生命;从活下去，活得好，到活出辽阔与磅礴的气象——这就是新时代，大中国给我们的共同愿景。为这个愿景一起努力，一道远行，你，才能告别失重，获得意义!
【篇三】
奔跑吧，青春!
讲述人：山西大学硕士研究生 高思恩
1994年7月一天的早晨，太原的天空阴沉沉的，火车站附近的一个小院中传出了婴儿的啼哭声，人们闻声而来，发现纸箱中婴儿的左臂患有残疾。在一阵阵怜惜声中，一位六旬老人伸出温暖的双手将女婴抱回了家中。仅仅几分钟后天空就下起了瓢泼大雨，如果不是那位老人，也许女婴会在大雨中失去生命。
我就是当年那个躺在纸箱子里的女婴，是好心的奶奶给了我第二次生命。奶奶孤身一人，没有工作，没有收入，生活已经不容易，为了养活我，她起早贪黑捡纸箱、拾废品，含辛茹苦地将我养大。
初中就读的学校离家很远，为了节省车费，我就经常跑着去跑着回。不知不觉中我成为学校田径场上的短跑冠军，到中考时成了班上唯一一个体育考满分的人。我喜欢风雨中前进的自己，把树木、房屋甩在身后，向着阳光奔跑。
也是从这一年开始，我和奶奶的生活境况逐渐好转。在派出所、残联、民政部门等多方帮助下，我终于有了户口，政府还让我享受到了低保。那时，我和奶奶做梦都会笑出声来。
进入高中后，我被推荐代表省市参加各类体育比赛。每一次奔跑我都拼尽全力，90公斤的杠铃把脖子压出了肿块儿，反反复复的冲刺使脚底磨出了水泡。高二时，我拿到了国家二级运动员证书，是那一年山西省达级赛测试中唯一一个残疾人运动员，随后又多次在全国残运会上获得奖牌。
2013年我终于考上了山西大学。幸运的是我又得到了政府各相关部门、学校和慈善总会的帮助，使我顺利进入了大学校园。4年时间里，我过得十分充实——做公益活动的领跑员，拿下三次单项奖学金，成为学生会秘书长，照顾八旬的奶奶，完成不间断的训练和比赛。苦过累过，但只要想到奶奶，想到那些曾经帮助过我的人们就会再一次动力满满!
奶奶为我取名“思恩”，就是要我常思恩情，知恩图报。是奶奶让我活下来，是祖国让我长起来，我将在这青春年华里，用永不停息的奋斗回报这个伟大的时代!
【篇四】
一剑封喉地沟油
讲述人：太原市公安局刑事技术警察 任飞
你是否担心过，红彤彤的火锅油到底安全吗?
这么说吧，单靠眼睛谁也无法判断，但我可以很自信地跟大家说，通过我手中这枚小小的试纸就可以检测出是否含有地沟油。它虽小，但我给了它一个响亮的名字：地沟油快检试纸条。
我是一名刑事技术警察，是通过毒物分析来侦破疑难案件。由于工作的原因，我亲历过许多地沟油炼制食用油的现场，那里臭气熏天，苍蝇满天飞。地沟油中含有多种有毒有害物质，其中黄曲霉素的毒性更是砒霜的58倍。但地沟油的检测却是世界难题，因缺乏定性依据，许多犯罪分子逍遥法外。
自此之后，实验室就成了我比家更熟悉的地方。白天工作，晚上试验，我成了单位的“钉子户”。行走坐卧，吃饭洗澡，无时不想，脑子里只有三个字：地沟油，整个人就像着了魔一样。
一次吃火锅的经历，激发了我的灵感。经过上千次的反复试验，调味品辣椒碱终于浮出水面。而我实验室恰好有一台仪器叫液质联用仪。即使油里面含有万亿分之一克的辣椒碱，都能被检测出来。辣椒碱就是地沟油的身份证，只要找到它，我们就能揪出地沟油。
这种方法通过了国家食品安全风险评估中心的验证，被国家有关部委确定为地沟油检测法，并向公安部等国家十一部委推广使用，在多起公安部督办的地沟油炼制食用油案件中起到关键证据作用，抓获犯罪嫌疑人80余人，涉案金额2000余万元。2017年1月，该方法获得全国公安机关改革创新大赛金奖，我荣立个人一等功。
为了攻克这个难题，我用了整整9年时间。长时间泡实验室，接触有毒试剂，喉咙干疼，有时憋得喘不上气来，整晚整晚难以入睡;每天做试验早出晚归，看到最多的是孩子熟睡的样子。每当妻子问两岁的宝宝爸爸在哪儿时，孩子就指指我和妻子的结婚照。
现在终于做成了这枚小小的试纸。这耗尽全力孵出的金凤凰终于飞出实验室，飞入寻常百姓家。
【篇五】
雪线邮路，我一生的路
讲述人：中国邮政集团四川省甘孜县分公司长途邮车驾驶员、驾押组组长 其美多吉
我跑的那条邮路叫“雪线邮路”。冬天，最低气温零下40多摄氏度，路上的积雪有半米多深，车子一旦陷进雪里很难出来。积雪被碾压后，马上结成冰，就算挂了防滑链，车辆滑下悬崖，车毁人亡的事故也时有发生。
夏天，也会经常遇到塌方和泥石流。山上的碎石路，很容易爆胎，换轮胎特别费劲，近百公斤的轮胎，换下来要一两个小时。每次轮胎换好，人已经累瘫了，嘴里一股血腥味。
在邮路上，我们最害怕的就是遇到“风搅雪”，它就像海上的龙卷风、沙漠的沙尘暴，狂风卷着漫天大雪，能见度极低，汽车根本无法行驶，全靠一步一步摸索探路。我们每一个邮车驾驶员都被大雪围困过。被困山上时，寒风裹着冰雪碴子，像刀子刮在脸上，手脚冻得没有知觉，有时还会受到狼群的威胁。
在邮路上，孤独是最难受的，有时可能半天遇不到一个人、一辆车。特别是临近春节，几乎看不到车，我就更加想家。想家的时候，我就唱歌，唱着唱着我就唱不下去了……别人在家跟父母、子女团圆，只有我们开着邮车，离家越来越远。30年来，过年只在家里吃过5次团圆饭，我觉得自己不是一个称职的丈夫和父亲。乡亲们都说，每当看到邮车，就知道党和国家时时刻刻关心着这里。所以，再苦再难，我们的邮车都必须得走。
30年来，我从邮车和邮件上看到了改革开放带来的巨大变化。我的邮车从最开始的4吨，换到5吨，再到8吨，到今天的12吨;邮车上装的是孩子们的教材和录取通知书、报刊以及机要文件，还有堆积如山的电商包裹。我知道这些都是乡亲们的期盼和藏区发展的希望，是伟大中国梦实实在在的成果。
习近平总书记说，新时代是奋斗者的时代。我会继续努力奔跑，做雪线邮路上的追梦人。
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